Nytt forsøk på overlydsfly, hastighet over 1500 kmt

Femti år etter at USA forbød sivile overlands supersoniske flyvninger, har et nåle-neset fly steget opp fra California-ørkenen. Det vil åpne for overlyds flyving igjen.

NASAs X-59 overlydsfly er bygget i samarbeid med Lockheed Martins Skunk Works. Det gjennomførte sin første flytur 28. oktober (2025), et viktig skritt mot å gjøre supersoniske reiser mulige igjen, men uten de øredøvende smellene som en gang fikk vinduer til å riste og publikum til å holde seg for ørene.

Hastigheten skal være omtrent 1500 kmt, og flyhøyden 16800 meter.

Ny teknologi utprøves

Oppdraget til X-59 har én ingeniørutfordring: å omforme sjokkbølgene som kommer fra å bryte lydmuren. Tradisjonelle supersoniske jetfly, som Concorde, skapte soniske smell på over 100 desibel. Det er eksplosive lyder som kunne knuse glass og utløse støyklager i milesvis. X-59s 30 meter langstrakte flykropp, med en tynn, spiss konisk nese som tar opp nesten en tredjedel av denne lengden, sprer sjokkbølgene før de kan smelte sammen til et dempet «dunk» i stedet for et smell.

Den aerodynamiske utformingen har en glatt underside og en toppmontert GE Aerospace F414-motor som mates gjennom et avlederfritt støtinntak som skyver gjenværende sjokkbølger oppover og bort fra bakken.

Foto NASA