Robotaxien kommer til oss - følg med - vær klar til mobilitet uten fører

Robotaxiene vil være her før noen aner det. Det er mye på gang nå.

Kinesiske WeRide har fått tillatelse til å frakte passasjerer i California. Det kinesiske robotaxi-selskapet skal snart gjøre en børsnotering på 5 milliarder dollar i USA, og må regne med regulatorisk gransking fra den føderale regjeringen. Det er ikke en rent teknisk sak, men henger sammen med at USA for tiden vurderer et forbud mot kinesiske kjøretøy - og andre varer.

Tilbudskamp er under utvikling

Californias beslutning om å slippe inn WeRide skaper kamp om kundene. Robotaxi-leder Waymo kunngjorde nylig at de har 100 000 betalte turer per uke – en dobling av antallet siden mai 2024.

Waymo er del av Alphabet/Google, og de utvider sitt dekningsområde i San Francisco og Los Angeles. Passasjerer i San Francisco vil nå kunne kjøre uten sjåfør på motorveier. Waymo vil gjennomføre flere vintertester i snørike himmelstrøk som Michigan, delstaten New York, og kanskje Norge?

Samarbeid over grensene

Waymos sjette generasjon selvkjørende bil, som utvikles i samarbeid med kinesiske Geely, kan håndtere et bredere spekter av værforhold, og krever færre kameraer og sensorer ombord. Waymo har redusert antall kameraer fra 29 til 13 og lidarsensorer fra fem til fire.

Utvikling med mange små og store problemer

• De sjåførløse Waymo drosjene har tutet på hverandre hver natt på et depot i San Francisco, og vekket naboene. Selskapet har laget programvareoppdateringer for å prøve å fikse problemet.

• Et nytt firma innen autonom transport kalt Rain bruker helikoptre for å dumpe vann på skogbranner uten pilot.

• Amazon kan begynne å teste droneleveranser i Storbritannia i år, etter å ha mottatt tillatelse fra regulatorer for langdistanseflyvninger.

• Texas saksøker GM og påstår at bilprodusenten ulovlig har samlet inn og solgt sjåførdata til forsikringsselskaper.

• Kia og Hyundai-tyverier har gått ned med mer enn 50 % etter en programvareoppdatering

• Detroit har lansert en gratis, helelektrisk, autonom skytteltjeneste langs en fast rute.

• Banken Goldman Sachs spår at nivå L3 delvis autonome biler vil utgjøre 10 % av salget av nye kjøretøy innen 2030.

• Etter hvert som flere førerløse drosjer kjører på veien, frykter Kinas syv millioner turlystne sjåfører for fremtiden til jobbene deres.

• Teslas trege utvikling av robotaxi skremmer investorer.

Interessant utvikling. Det tar lenger tid enn vi tror - kanskje 20 år til før Norge er med?

Link:

Waymo Hits +100K Weekly Rides - Plus, California gives green light to Chinese driverless taxis.

Bilde WeRide firmabilde